La flèche périgourdine (Avril 2025)

Patrick Gosse — 2025-06-02T14:50:52Z

Texte de Patrick, photos Patrick, Philippe

Jour de flèche enfin ! J'arrive au point de rendez-vous , la piscine de Colomiers, à 12h30 et je suis seul. J'espère ne pas m'être trompé de jour. Julio apparaît à son tour, en avance, ce qui me rassure à moitié. Puis surgissent Philippe, Pascal et Antoine, suivis de Daniel, retardé par un train capricieux. Tout le monde est là, l'aventure peut commencer.

Deux équipes de trois cyclos pour cette flèche périgourdine. Une équipe expérimentée d'un côté avec Daniel, Pascal et Antoine et une autre expérimentale avec Philippe (notre guide), Julio et moi-même.

Départ à 13h15 pour le 1er groupe, et décalé d'1/4 d'heure pour le second. Cap sur Agen. Soleil, vent dans le dos, ambiance au top.

On roule léger, sans forcer. Pause à Auvillar, puis Agen arrive presque trop vite, trop tôt pour dîner. On trace la route le long du canal, profitant de la fin de la journée. Arrêt à Sérignac vers 19h30, timing parfait. Un faux filet, une crème brulée et un café plus loin, nous voilà prêts : le vrai départ de la flèche, c'est maintenant.

La nuit tombe, nous quittons le canal et vers 22h, la pluie s'invite comme prévu. Nous enfilons nos vêtements en bord de route devant une maison isolée. L'occupante des lieux vient à notre rencontre, intriguée puis amusée par notre équipée nocturne.

La pluie redouble d'intensité, deuxième arrêt pour enfiler, cette fois bien à l'abri de la station-service d'Houeilles, la protection ultime du cyclotouriste la cape, mi-voile mi bassine mais qui ne laisse rien passer.

2h du matin, la pluie cesse, les bidons sont vides. Traversée de Bazas et son café ouvert sur notre route, un miracle. Ambiance dansante, discussions et boissons chaudes au programme.
Nous repartons revigorés jusqu'à la crevaison de la roue arrière de Julio sous un lampadaire éclairé (le seul de la région parait-il). En s'y mettant à trois et avec de la chance (Philippe a sorti de sa sacoche magique une chambre à air adaptée), tout rentre dans l'ordre et nous pouvons repartir.

S'ensuit un défilé de montées et de descentes. La tempête nous a précédés, le sol est jonché de branches et de feuilles hachées. L'aube pointe, et avec elle, Lussac et sa boulangerie tant attendue. Il fait bon et chaud, mais il faut vite repartir . Pour le café ce sera Coutras et son marché. Tournée de chocolats chauds en regardant les cordes tomber du ciel. Pas le temps de s'appesantir cependant, il reste encore 60 km.

Dernier pointage à Montpont puis dernière montée interminable sur le vélo. Enfin la descente sur Ribérac puis une petite boucle nous mène au sommet du village avant de localiser le vrai point de rendez-vous… en bas.

Les cartes sont tamponnées, les deux flèches sont validées.

Le retour vers le camping, 20 km, se fait en voiture – merci à Xavier et Gérard. Monique et Rosy s'occupent de nous à notre arrivée. La soupe chaude est particulièrement appréciée. Il ne nous reste plus qu'à nous doucher et enfin dormir.

Voilà c'est terminé pour 2025, on peut rêver d'une flèche velocio 2026 avec une arrivée à Sault et une traversée du plateau du Larzac sous les étoiles.

La montée au Port d'Aula

Patrick Gosse — 2024-11-15T16:42:54Z

Texte de Patrick, photos de Philippe et Françis

Départ groupé du camping d'Oust vers 9h dans la joie et la bonne humeur

et sans angoisse apparente, l'insouciance des ignorants sans doute. Les quelques kilomètres nous séparant de Couflens, 11 km en légère montée le long du Salat et à l'ombre, nous permettent de nous (ré) chauffer avant d'aborder les montées du jour, le col de Pause et le Port d'Aula, pas grand-chose selon Philippe.

Dès la traversée du Salat à Couflens, la route goudronnée s'élève avec des pentes respectables, 7 à 8 % pendant les 3 premiers kilomètres.

Chacun comprend que cela va être long, voire très long, et s'installe dans son propre rythme après avoir ajusté sa tenue vestimentaire aux conditions du jour excellentes, grand soleil, une température de 15 °c mais en ressenti beaucoup plus, on se demande bien pourquoi.

Puis la pente devient plus raide, autour de 10 à 11%, jusqu'au km 5 environ. Une barrière ferme l'accès au col et matérialise la fin de la portion de route asphaltée. Quelques-uns renoncent, matériel oblige, à poursuivre l'ascension vers le Col de Pause sur une route jadis asphaltée, d'après une légende columérine, mais désormais gravillonnée.

Pour les autres et une fois la barrière contournée, cela se complique avec une route traversée de larges rigoles en acier, nombreuses, une adhérence qui n'en n'est pas une et une pente toujours aussi forte voire plus forte (dépassant les 12 %). Après 9 km d'ascension, nous voilà enfin au col de Pause et nous pouvons enfin profiter, sans risque, de la vue qui nous est offerte.

A partir de là, une nouvelle aventure commence. Finie la route, asphaltée ou gravillonnée, finie la route tout court. Nous roulons sur un chemin mi herbe mi roche

avec une pente cependant plus raisonnable au début, 8 à 9 %.
Le ressenti est plus proche d'une randonnée pédestre en montagne que d'une randonnée cycliste, l'environnement peut-être à moins que ce ne soit la vitesse excessivement modeste. Les vues, toujours différentes et magnifiques, s'enchainent comme les virages en lacet.

Après une pause autour d'un lac pour prendre le temps d'admirer le paysage, plus facile lorsqu'on est arrêté, l'ascension reprend. Une légère brise annonce l'arrivée imminente et le port d'aula est enfin là après 18 km de montée avec sa stèle, indiquant l'altitude 2267 m, tout de même, et délimitant la frontière entre la France et l'Espagne.

Après l'instant restauration, photos et (petite) sieste au soleil,

c'est parti pour la descente. Vive les freins à disque et les gros pneus même si une suspension n'aurait pas été de trop. Pas de vitesse excessive donc, et de nombreux arrêts pour admirer et imprimer les paysages pour longtemps. A partir du Col de Pause, la descente se fait plus rapide mais plus piégeuse aussi jusqu'à la barrière ouverte cette fois. Et puis la sensation très agréable de rouler à nouveau sur une route goudronnée. Il n'y a plus qu'à se laisser glisser jusqu'à Couflens puis jusqu'au camping. Il fait déjà très frais dans la vallée. Le camping est enfin là, ne pas oublier d'éviter la barrière, et la boucle est bouclée.

Très belle journée donc avec un temps idéal, à faire absolument au moins une fois dans sa vie de cyclotouriste, en groupe de préférence et si possible par beau temps mais pas trop chaud. Un grand merci à Philippe de nous l'avoir fait découvrir et finalement et en prenant son temps, ça se passe très bien !

Colomiers Cyclotourisme

La flèche périgourdine (Avril 2025)

La montée au Port d'Aula