Colomiers Cyclotourisme

Deux vélos en Amériques du Sud (S8 et S9)

Annie Carensac — 2023-12-19T07:54:29Z

San Juan/Mendoza/Las Cuevas/Uspallata/Mendoza

Nous quittons la ville de San Juan et sommes surpris d'être interpellés à plusieurs reprises. "¿ Son los franceces ? ¿ Son los franceses ?"
Notre interview au journal Huarpe nous a donc rendu célèbres ! Outre d'avoir été diffusée sur les réseaux sociaux, elle est passée au journal local télévisé à l'heure de grande écoute des Argentins, c'est à dire vers 14h, heure où ils sont tous chez eux. La coupure de la journée se fait entre 13h et 17h environ. Ils rouvrent les magasins vers 17h, 17h30 jusqu'à 22 ou 23h. Les restaurants, le soir, dans les petits villages ouvrent vers 20h30 voire 21h.
Les 2 cyclistes parcourant les rues ne sont donc pas passés inaperçus ! C'était assez surprenant et drôle.
Ce moment de gloire éphémère étant passé, nous avons poursuivi notre route en direction de Mendoza.

Cette route entre San Juan et Mendoza ne présente pas grand intérêt. C'est le désert à droite comme à gauche. Une seule petite ville entre les 2 où nous devions faire étape... Nous l'avons dépassée de 10 km sans nous en apercevoir ! Il faut dire qu'ici, il y a très peu de panneaux d'agglomération. Il n'était pas question de rebrousser chemin. Nous avons donc profité de l'amabilité d'une dame qui nous a permis de poser notre tente derrière sa maison.

Elle nous a aussi proposé sa cuisine pour cuire notre riz ainsi que sa salle d'eau.

Le lendemain, nous avons atteint Mendoza sans difficultés majeures, mis à part quelques travaux routiers qui nous déviaient de temps en temps sur de la piste poussiéreuse.
Située au pied de la Cordillère des Andes, cette ville a subi un séisme en 1861 qui a fait disparaître les édifices coloniaux historiques. Elle a été entièrement reconstruite selon les règles antisismiques, de manière aérée, beaucoup de parcs et de larges avenues ombragées. Elle est aussi renommée par les vignobles qui l'entourent et envahissent toute la vallée.
Nous avons même trouvé une boulangerie/pâtisserie française "Brillat Savarin" où le boulanger français vend du pain qui ressemble au vrai pain français ! Il avait aussi des chocolatines, croissants, comme en France. Nous en avons profité.

Nous avons quitté Mendoza par une longue piste cyclable qui traverse toute la ville.
Partis à la découverte de la route des Andes par la mythique ruta 7,

vers la frontière chilienne et l'Aconcagua, une très longue montée nous attendait. 4 jours ont été nécessaires pour atteindre "Las Cuevas" à 3200 m d'altitude, juste avant la frontière. Nous avons évolué dans un paysage de haute montagne magnifique, riche de couleurs d'ocres, de gris, de jaunes, et de sommets enneigés.

Quelques villages traversés nous ont permis de faire étape, dont Uspallata où nous avons fait un arrêt repos d'un jour.

Le passage de nombreux camions et bus qui circulent sur cette route entre Mendoza et Santiago du Chili a rendu la montée très difficile. Il fallait sans cesse être sur nos gardes et anticiper l'approche des camions et bus. Certains, qui n'ont pas d'égard pour les cyclistes, nous forçaient à nous projeter sur le bas côté. De surcroit, il fallait lutter contre un fort vent de face qui nous faisait perdre l'équilibre en plus de nous freiner considérablement.
Un compagnon de route italien, bien chargé, rencontré le 2ème jour de montée, nous a accompagné jusqu'à la frontière.

Une dizaine de kilomètres avant d'arriver, une balade à pied d'une heure environ dans le Parc de l'Aconcagua nous a permis de faire quelques photos de la face Sud qui culmine à 6960 m avec ses neiges éternelles.

Arrivés à Las Cuevas, nous comptions grimper un chemin sinueux de 8 km jusqu'à la statue du Cristo Redentor d'où l'on a une vue, paraît-il, spectaculaire. La neige, tombée tard dans la saison, nous a interdit l'accès à ces derniers km. La montée pour nous était donc terminée.
Le vent soufflait fort à cette altitude, il ne faisait pas bon flâner dehors. Heureusement, nous avons été accueillis chaleureusement par Juan Pablo dans un refuge convivial. Un bon plat de lentilles et une bonne bouteille de vin servis le soir nous ont bien réchauffés.
Le lendemain, après avoir salué Francesco, notre compagnon italien de 2 jours,

nous attaquons la descente jusqu'à Uspallata. Nous pensions avoir le vent dans le dos, mais non, lui aussi avait décidé de tourner. Notre moral en a pris un petit coup !

Dans l'organisation de notre voyage, nous avions prévu de continuer vers le Chili avec nos vélos pour aller faire un tour à Valparaiso et Santiago du Chili et revenir ensuite en bus côté argentin. Il s'avère que mettre 2 vélos dans la soute d'un bus est toujours très compliqué. Il faut négocier avec le chauffeur, ce n'est pas gagné d'avance et on n'est pas sûr de pouvoir partir. On a donc renoncé à nos vélos laissés quelques jours à notre hostal d'Uspallata le temps de notre virée à Valparaiso et Santiago, en bus.
Au retour, nous avons récupéré nos montures et sommes redescendus à Mendoza. Le vent, décidément toujours présent, était encore de face...

Là se termine notre périple vélo. Près de 2800 Km parcourus.

Nous allons profiter des jours restants avant notre retour pour essayer de faire une virée en Patagonie, en avion. L'Argentine est vraiment un pays immense.

Deux vélos en Amérique du Sud (S5 à S7)

Annie Carensac — 2023-11-29T17:08:23Z

Textes extraits des compte-rendus faits par Annie

Salta - les vallées Calchaquíes

Cette fois, nous quittons définitivement la ville de Salta pour aller explorer vers le sud les vallées Calchaquíes par la sinueuse ruta 33 et ses nids-de-poules.
Dans la plaine, la route est bordée de part et d'autre par de grands champs de tabac où les paysans s'affairent. La route commence à monter en pente douce. Petit à petit la vallée devient plus étroite et la végétation plus luxuriante. En contrebas, le fleuve Escoipe où court très peu d'eau en cette saison. La montée se fait de plus en plus sévère. La vallée s'élargit. Les dégradés de rouges et de verts apparaissent ainsi que les premiers cactus candélabres.

Nous arrivons à notre Hostería (2200m) perdue au bord de la route où Esperanza nous accueille, le seul endroit où il y a possibilité de logement avant le col.
Le lendemain, pas d'échauffement pour l'exercice. C'est parti directement pour 23 km de montée. 500m après le départ, la route se transforme en piste. Un peu plus loin, un panneau annonce "la cuesta del obispo". Humour ! Il nous semblait pourtant être déjà en côte ! L'heure avançant, la circulation se fait plus dense, voitures, bus et quelques camions. A chaque passage, on est dans un nuage de poussière. La piste est large, ça monte dur, l'altitude n'aide pas.
La deuxième moitié est une succession d'étroits lacets circulant entre monts pelés et prairies d'altitude. Retour du goudron 3 km avant le Col. Nous reprenons notre souffle et profitons de la vue avant d'attaquer les 3 derniers km restant. Le Col de la Piedra del Molino est atteint. Nous voilà à 3457 m.

Après le col, l'horizon se dégage, la route s'élargit. Changement radical de paysage. Nous nous retrouvons sur un immense plateau d'altitude sec, aride et venteux, cerné de montagnes rugueuses et hérissé de milliers de cactus candélabres. Une route droite traverse cette zone semi-désertique sur 14 km, au cœur du Parc national Los Cardones.
Paysage plutôt austère. Puis la descente sur Cachi s'amorce enfin, notre point de chute de cette longue journée, à 2280 m d'altitude.
Nous sommes maintenant sur la mythique ruta 40. Nous nous dirigeons vers le sud, Cafayate. A partir de Cachi, c'est à nouveau de la piste sur 136 km. Notre première étape de 48 km sera bien suffisante. Cette piste est difficile, sableuse et caillouteuse. Nos pneus trop étroits ne sont pas adaptés pour ce genre de terrain. Malgré tout, autour de nous, les montagnes aux diverses couleurs nous réconfortent.

Le lendemain, courageusement, nous revoilà sur la piste

qui se fait plus tortueuse, entre canyon et désert. Cette fois, c'est vraiment du sable, trop de sable. Nos roues patinent, s'enfoncent, dérapent. Il faut une grande concentration pour choisir son passage. Nous pédalons, glissons, descendons, montons, poussons, recommençons, inlassablement. Là aussi, nous respirons beaucoup de poussière lors du passage des véhicules. Il fait chaud, le soleil tape dur. Nous arrivons exténués après 43 km dans un petit village où nous allons pouvoir nous reposer. Là, nous décidons de trouver une solution pour terminer les 50 km de piste restants. Nous nous entendons avec un chauffeur de pickup qui nous prendra avec nos vélos le lendemain. D'une manière générale, les Argentins ont toujours des solutions. Il n'y a pas de problème.

Après avoir traversé à nouveau des paysages fascinants, nous retrouvons
avec soulagement la route bitumée qui nous paraît maintenant bien facile.
Pour nous remettre de toutes ces heures de piste poussiéreuse

et faire une mise à jour de nos vélos, une escale de 2 jours à Cafayate est nécessaire. C'est une petite ville tranquille entourée de beaux vignobles et de "bodegas" , à 1660 m d'altitude, au cœur d'un cirque de montagnes peintes de l'ocre au vert. Nous en profitons pour déguster le Torrontés, un cépage de vin blanc typique d'ici.

Cafayate / San Juan

Presque à regret, nous quittons cette petite ville agréable de Cafayate en direction de San Miguel de Tucuman que nous devrions atteindre dans 3 jours.

Bien reposés, nous voilà sur une route bien lisse et plate - quel bonheur après les pistes - les vignes bordent la route, en contrebas des montagnes. Nous sommes sur la route des vins.

Nous quittons la ruta 40 pour bifurquer à gauche sur San Miguel de Tucuman. Changement brutal, la route est toute craquelée, des nids de poule. On se console. A choisir entre piste et route pourrie, on garde la route pourrie. Là, les vignes ont disparues pour laisser place à du sable. Paysage désertique. Sable, cactus, broussailles. Quelques côtes, sinon, ça ne serait pas drôle. Avec en prime le vent de face qui ne manque pas de se lever tous les jours vers 11h. Il commence à faire bien chaud. Nous arrivons à notre 1ère étape, Amaicha del Valle. Et là, un vent terrible et chaud souffle fort, soulevant le sable par bourrasques. Le sable s'incruste partout et cingle notre visage. Nous essayons de trouver un endroit abrité pour notre casse-croûte que nous avalons rapidement.

Nos vélos sont à nouveau poussiéreux.

Ici, dans ce village où il ne pleut quasiment jamais, nous dit-on, le vent froid du Sud rencontre le vent chaud du Nord, d'où les tourbillons de sable pris au piège dans ce creux de vallée.
Malgré le vent, nous profitons de l'après midi pour aller visiter le museo Pachamama, complexe insolite planté dans un paysage désertique et parsemé de sculptures en pierre et jardin de cactus.

Le lendemain, plus de vent. Nous savons que nous devons à nouveau passer un col à 3000 m. D'ailleurs, dès la sortie du village, pas de répit, nous attaquons directement la montée. Une montée régulière, tantôt sur route bien lisse, tantôt sur route bien crevassée. Paysages toujours désertiques cernés par les montagnes. Nous traversons quelques hameaux. Par ici, les gens vivent de l'artisanat (bibelots et tapis). Au fur et à mesure de notre montée, il n'y a plus que les roches, les cailloux, la montagne, et quelques maisons isolées. Après une trentaine de kilomètres, nous arrivons enfin au Col "El infiernillo" à 3042 m.

Il fait plutôt frais à cette altitude.

La descente sur la ville de Tafí del Valle nous surprend par le changement radical de paysage. Nous nous retrouvons presque comme dans les Pyrénées. De la végétation, des cultures, des sapins. Tafí del Valle où nous passerons la nuit est une station d'altitude (2000). Nous profitons de l'air frais.

Le lendemain matin, la descente continue à travers une végétation dense. Il fait frais. La descente devient une succession de lacets

pour se terminer enfin sur une route complètement plate qui nous amène à San Miguel de Tucuman sous le soleil et la chaleur retrouvés. C'est le jour des élections présidentielles. Le soir, après les résultats, un grand tintamarre se fait entendre dans les rues. Ceux qui sont satisfaits du gagnant se manifestent à grands coups de klaxon.

Nous sommes maintenant arrivés à San Juan après 12h de bus. Au terminal de bus, nous sommes remarqués et interpellés par une journaliste du journal local "Huarpe". Une interview suivra...

Deux vélos en Amérique du Sud (S3 et S4)

Annie Carensac — 2023-11-12T14:33:13Z

Texte extrait des compte-rendus faits par Annie

Traversée du Sud Paraguay.

Après notre superbe week-end aux chutes d'Iguazú, nous reprenons la route en traversant 3 frontières. Nous quittons l'Argentine, passons rapidement par un bout de Brésil, puis entrons au Paraguay par Ciudad del Este. Une route droite va nous amener à Asunción, après 360 km.

Il fait un temps plutôt orageux, la route est faite de montées et descentes incessantes. Nous traversons une zone agro-industrielle où de grands panneaux publicitaires vantent les mérites des pesticides et fongicides, sans aucune maladie (ningun enfermedad) ! Une zone plutôt riche qui contraste avec les zones beaucoup plus pauvres que nous avons pu voir.

Le lendemain est une journée bien pluvieuse où nous sommes crépis de rouge dès le premier camion nous doublant.

En effet, ici la terre est rouge. C'est notre premier jour de pluie. Nous arrivons le soir dans un piètre état. Pour couronner le tout, l'humidité ambiante n'aide pas à sécher les vêtements.

Nous traversons ensuite une zone plutôt maraîchère. Des alignements de vendeurs de fruits et légumes au bord de la route.

Nous ne nous privons pas de nous rafraîchir avec une bonne pastèque bien sucrée. Nous emportons aussi quelques bananes, de la pâte de goyave et de batata (patates douce)....

Puis c'est au tour des fleuristes qui se succèdent de part et d'autre de la route....

Asuncion, capitale du Paraguay,

Asumption - Palais du gouvernement

ne nous laissera pas un souvenir inoubliable. Beaucoup de bâtiments en état de délabrement, les trottoirs défoncés...pas grand chose à voir. Néanmoins, le Paraguay est un pays où l'économie est stable contrairement à l'Argentine qui subit une inflation galopante.

Pour quitter le Paraguay nous devons encore traverser un grand fleuve : le Paraguay. Nous prenons le bac plutôt que le pont international. Ceci nous raccourcit de manière conséquente le trajet vers Colindra, en Argentine

Salta et le Nord de Salta

Deux bus et de longues heures nous ont amenés à Salta, la plus grande ville du nord ouest argentin.

Salta - Cathédrale San Francisco

Jolie ville coloniale située à 1200 m d'altitude. De là, nous allons explorer la région.
Nous partons vers le Nord en direction d'Humahuaca, située à 3000m d'altitude, en 3 étapes. Notre première journée nous amène à San Salvador de Jujuy, porte d'entrée des Andes du Nord-ouest. Nous y étions le 31 Octobre, en plein Halloween ! Le soir, la ville était bondée, avec les déguisements de circonstance. De la musique, un grand brouhaha, une grosse fiesta.

Après Jujuy, la route suit le lit asséché du río Grande. Peu à peu, la terre des montagnes devient rouge, verte, beige. On traverse le village de Volcàn, à 2000 m d'altitude. L'air se fait plus vif. A mesure que l'on monte, on aperçoit des cactus géants, en forme de candélabre (los cardónes). Petit à petit, nous arrivons à Purmamarca (2300m) gros village aux maisons d'adobe, adossé à la montagne. Ici, s'impose la visite del "paseo de los colorados",

un sentier de 3 km qui fait le tour de la montagne aux Sept couleurs. Des tonalités de mauve, beige, vert, rose des sables et tierre de Sienne. On en prend plein les yeux.

Dernière étape : la route continue de monter tranquillement évoluant dans une féérie de couleurs. Nous passons le tropique du Capricorne signalé par une petite borne cachée par des cabanes de vendeurs de bord de route.
Peu à peu, le paysage s'élargit pour faire place à un plateau. Village d'Uquía où nous retournerons le lendemain depuis Humahuaca (en bus) pour visiter le site de la "quebrada de las señoritas" : un ensemble de sédiments consolidés d'un rouge flamboyant dans un paysage de Far West.

Nous continuons notre montée, Humahuaca, nous y sommes enfin. Bourgade aux ruelles pavées et ses habitants à moitié cuits par l'altitude. Ici, Buenos Aires semble à des années-lumière.
L'altitude se fait sentir, notre respiration se fait plus courte. Le moindre effort essouffle. Il faut aller sans précipitation.

Après la montagne aux Sept couleurs, nous allons voir la montagne aux 14 couleurs : la "Serranía del Hornocal".
En compagnie de 2 autres voyageurs (jeune couple argento-colombien), nous voici partis dans un pick up pour 45 km de piste. Au terme de cette piste, à 4350 m d'altitude, on se croirait presque sur le toit du monde. Face à nous, un spectacle époustouflant. Des crêtes striées du rouge vif au gris-vert. Encore une fois, on en prend plein les yeux et plein les poumons.

Nous ferons le retour sur Salta en 2 longues étapes malgré le vent de face qui nous a bien fatigués. (il faut dire qu'il nous avait bien aidés à l'aller).

Deux vélos en Amérique du Sud (S1 et S2)

Annie Carensac — 2023-10-23T15:57:50Z

Textes extraits des comptes rendus faits par Annie

Semaine 1
3 jours ne sont pas suffisants pour la découverte de cette mégapole qu'est Buenos Aires, ses quartiers tous différents, ses danseurs de tango...

Lundi, nous avons traversé le Rio de la Plata en bateau pour Colonia del Sacramento en Uruguay. Là changement de monde.

Petite bourgade coloniale aux ruelles pavées, (pas top à vélo) inscrite au Patrimoine de l'Unesco. Calme, reposant après les bruits incessants de Buenos Aires.
Aujourd'hui, notre première journée vélo (ça y est, les choses sérieuses commencent) s'est faite sous un temps gris, frais et venté. Changement radical avec les jours précédents.

Baisse brutale de la température. Nous sommes partis ce matin avec un petit 12°, pas chaud du tout. Le vent du Sud soufflait fort et ici le vent du Sud remonte depuis l'Antarctique, autant dire qu'il est bien froid. Le seul avantage, c'est qu'on l'avait dans le dos.
Nous remontons le long du fleuve Uruguay en direction des chutes d'Iguazú.
Ici, c' est le printemps. Les arbres commencent à fleurir, la campagne est bien verte. Beaucoup de champs de céréales, encore vertes et de grands troupeaux de vaches dans les champs.
Nous sommes presque surpris tant les uruguayens sont gentils, souriants, prêts à nous aider pour tout, même si on ne demande pas. Sur la route aussi, ils sont respectueux...

Semaine 2
Nous remontons le long du fleuve Uruguay qui sépare l'Uruguay de l'Argentine. Une visite lors du passage à Fray Bentos s'impose : le musée de la révolution industrielle, inscrit au patrimoine mondial de l'unesco. Ce musée est installé dans une ancienne usine de transformation alimentaire qui exportait à travers le monde.

Mise au point de la technique de production d'extraits de viande par Liebig (chimiste allemand) et de la technique de conservation du corned-beef en boîte ainsi que des cubes de bouillon Oxo. ...

Après la visite, nous voilà partis en direction du pont international pour repasser côté argentin, en direction de Gualeguaychú. Nous nous sommes heurtés à un petit contre temps : les vélos ne sont pas autorisés sur le pont...

Qu'à cela ne tienne, nous discutons avec un chauffeur de camion et le tour est joué. Les vélos bien attachés sur le plateau nous voilà bien installés dans le camion.

... Arrivés à Conception, fatigués après 80 km et vent plutôt face, tout était occupé partout. Donc, à 20h, nous étions encore à la rue, en cuissard, en train de chercher où passer la nuit... En Dernier recours, nous sommes allés toquer chez les pompiers (los bomberos). Sauvés !
Le lendemain, le chef nous a improvisé une visite guidée de la ville, en voiture. Tous ces pompiers volontaires ont été d'une extrême gentillesse...

Paysandú, à nouveau en Uruguay cette fois, atteint dans l'après midi.
Notre voyage se poursuit normalement sous une température jusqu'à présent plutôt agréable.
Le vent nous accompagne souvent, pas toujours en notre faveur. Les nuits restent encore plutôt fraîches. Demain nous faisons notre dernière étape en Uruguay jusqu'à Salto...

Pâques en Provence à Brantes

Annie Carensac — 2023-04-18T17:26:28Z

Nous devions être 6 partants. Nous nous sommes retrouvés à 3 !

Vendredi 7 avril, Poulan, petit village à 10 km au sud d'Albi ; 7h20.
C'est dans la fraîcheur matinale que notre groupe restreint composé d'Ilia, Daniel et moi-même s'élance pour 2 étapes consécutives qui nous mèneront au camping « Carpe Diem » de Vaison La Romaine.

Comme le 200 effectué 15 jours plus tôt pour Daniel et moi, nous reprenons à nouveau cette belle vallée du Tarn, sous un soleil matinal et une température plutôt fraîche. Nous avons bien apprécié le léger vent de dos qui, notamment après notre halte déjeuner à Saint-Affrique, nous a aidé dans notre montée vers Cornus pour nous amener sur le plateau du Larzac.

Après Le Caylar, nous savions que le plus dur était derrière pour cette 1ère journée. Nous n'avions plus qu'à nous laisser descendre par les magnifiques lacets des gorges de La Vis avant de parcourir enfin les derniers kilomètres et atteindre Ganges, but de notre 1ère étape.

Samedi matin 8h15.
Une bonne nuit réparatrice, nous voilà repartis. Dès les premiers kilomètres, nous luttons déjà contre le vent qui, tantôt travers, tantôt face, ne nous lâchera pas de la journée.

Nous passons St Hippolyte-du-Fort, le beau village de Sauve, Quissac et Uzès, notre halte déjeuner. Depuis le matin, les montées et descentes s'enchaînent, nous luttons toujours. La ville d'Orange nous paraît encore loin. Ilia nous suit toujours, même avec son vélo un peu lourd et chargé. Cela ne l'empêche pas de nous doubler dans les côtes ! C'est beau d'être jeune !

Nous avons pris du retard avec ce maudit vent. Nous avons du mal à avancer. Enfin la ville d'Orange ! Nous sommes presque au but. Plus qu'une petite trentaine de kilomètres qui vont être les plus durs. Le vent a forci encore, nous l'avons travers face jusqu'à l'arrivée. Une rafale me projette dans l'herbe sur le bas-côté. Nicole s'enquiert de notre arrivée. Nous arrivons, nous arrivons ! C'est dur cette 2ème journée !

Nous y voilà enfin. Nous retrouvons tout le groupe à l'heure de l'apéro bien mérité !

BRM - Brevet des Randonneurs Mondiaux de 200

Annie Carensac — 2023-03-28T18:39:27Z

Samedi 26 mars 2023.

10 participants motivés ont répondu présent à 6h45 au Bar de l'Olivier situé face à la belle place aux arcades de l'Isle sur Tarn : Annie et Daniel, Christine et Daniel, Patrick, Philippe notre Président, Frédéric, Stéphane, Antoine et Julio qui avait oublié ses chaussures et son GPS.

Dès 7h du matin, un gros peloton s'est élancé allègrement en direction de la vallée du Tarn après avoir traversé Albi et sa cité épiscopale, sous une température clémente et le soleil levant. Le café sur la presqu'île d'Ambialet, notre premier point de contrôle, a été un petit moment de réconfort.

Parmi des paysages bucoliques, de vallons en vallons, nous avons rejoint le Rance puis apprécié la brève descente de St-Sernin sur Rance, petite escapade aveyronnaise.

Ce n'était que l'échauffement. Les choses sérieuses allaient maintenant commencer avec pour point de mire le col de Peyronnenc, cher à Bernard Aussillou, culminant à 879 m, à la frontière du Tarn et de l'Aveyron. Une belle montée tranquille d'une quinzaine de kilomètres qui nous a laissé le temps d'admirer çà et là les couleurs de quelques fleurs printanières. Enfin le col et le ravitaillement ! Une pause bénéfique pour nos estomacs et nos muscles !

Nous étions à mi-parcours. Certains diront : « maintenant, vous n'avez plus qu'à vous laisser glisser »
…Personnellement,… « pas que de la simple glisse ! »

Montredon Labessonnié, la vallée de l'Agoût par Jonquières et Servies. Lavaur, le dernier contrôle. L'ultime montée de St Anatole qui « piquait un peu les cuisses » avant de retrouver le Bar de l'Olivier et rendre nos cartes de route.

Toute l'équipe a validé ce beau brevet, y compris Julio, arrivé seul, très courageux d'avoir poursuivi jusqu'au bout sans ses chaussures de vélo ni son GPS

Merci aux organisateurs tant pour le parcours que pour le ravitaillement et le beau temps.

Annie

Deux autres membres du club, Vincent et Mathias, ont réalisé le même jour, le BRM200 organisé par les Cyclo Randonneur Muretains qui leur a permis de profiter de la vue sur les Pyrénées enneigées.